الفصل 45
الفصل 45
عبّرنا عن نيتنا في الاستثمار في عشرات الشركات الناشئة. ومع ذلك، لم تقبل جميعها العروض
بعضها وجد مستثمرين بديلين، وبعضها استحوذت عليه شركات أخرى
رفضت كاروس عرضنا بأدب أيضًا. وكان السبب أنهم سيجدون صعوبة في التعامل مع مبلغ الاستثمار والطريقة التي يريدونها
لو كانت شركة أخرى، ربما كنا سنسحب العرض عند تلك النقطة. ففي النهاية، هناك كثير من الشركات الأخرى التي يمكن الاستثمار فيها
لكن مع كاروس، شعرت برغبة قوية في مقابلتهم
أرسلت الأخت الكبرى هيون جو عرضًا يقول إن لدينا أموالًا كافية للاستثمار ونية للاستثمار مجددًا. وفي النهاية، تواصل معنا مدير العمليات هناك، وتم تحديد اجتماع
الشخصان اللذان جاءا من وادي السيليكون إلى إنتشون كانا رايان غيتس، مدير العمليات في كاروس، وسيرجي يوبانوفيتش، المدير المالي
وكما يتضح من وجود مدير عمليات ومدير مالي، كانا على مستوى مختلف مقارنة بالشركات الناشئة التي قابلناها من قبل
بدا رايان، الذي كان في أواخر الثلاثينات من عمره، ذا تعبير مرهق، ربما بسبب الرحلة الطويلة. وكان وجهه النحيل يوحي بشخصية حساسة بعض الشيء
وعلى عكس رايان النحيل، كان سيرجي طويلًا وذا بنية عريضة. ومن مظهره وحده، كان يعطي انطباعًا يشبه المافيا الروسية، أو ربما عميلًا في جهاز المخابرات السوفيتي. وما إن جلس رايان حتى سأل: “من صاحب القرار في شركة أو تي كي؟”
أجابت هيون جو بصراحة: “لقد فُوضت بالصلاحية الكاملة”
“هل أحتاج إلى الحصول على موافقات منفصلة؟”
“لا حاجة. قراري يعادل قرار شركة أو تي كي”
لأن جميع إدارة شركة أو تي كي ومساهميها كانوا حاضرين في هذا الاجتماع
أومأ وكأن الأمور تسير على ما يرام
“إذن، لندخل في صلب الموضوع. تحتاج كاروس حاليًا إلى استثمار بقيمة 100,000,000 دولار. هل تستطيعون فعل ذلك؟”
سألني تايك غيو بنبرة متفاجئة: “100,000,000 دولار؟ كل هذا؟”
حتى الآن، كنا قد استثمرنا في الغالب مبالغ أقل من 10,000,000,000 وون، ولم يتجاوز أي منها 20,000,000,000 وون
لكن هنا، كانوا يطلبون خمسة أضعاف ذلك المبلغ
100,000,000 دولار تعادل 110,000,000,000 وون كوري. إنه مبلغ ضخم جدًا كاستثمار في شركة واحدة
رفعت هيون جو نظارتها وقالت: “إذا كنت تسأل عن القدرة المالية، فهذا ممكن جدًا”
بدا رايان وسيرجي متفاجئين من كلامها. كانا قد أتيا وهما يتوقعان شيئًا، لكن يبدو أنهما لم يعلقا آمالًا كبيرة
“قبل ذلك، نود سماع شرح عن الشركة”
“بالتأكيد”
وصل سيرجي الحاسوب المحمول الذي أحضره بجهاز العرض في غرفة الاجتماع. ثم بدأ الشرح بينما أضاءت الشاشة
“في الماضي، كانت السيارات آلات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. لكنها الآن تتحول إلى منتجات إلكترونية متطورة”
تتغير الصناعات مع التقدم التقني. ونماذج الأعمال التي كانت واعدة في الماضي قد تصبح قديمة فجأة
كوداك، التي كانت يومًا رائدة في كاميرات الأفلام، فشلت عندما سيطرت الكاميرات الرقمية. ونوكيا وموتورولا، عملاقا الهواتف التقليدية، أخطآ موجة الهواتف الذكية وواجها الانهيار. وهناك أمثلة لا تُحصى على ذلك
ولتجنب هذا المصير، يجب الابتكار المستمر في التقنية والتكيف مع البيئات المتغيرة
نحن الآن في عصر الثورة الصناعية الرابعة، حيث تتحول كل صناعة. ولن تكون صناعة السيارات استثناءً
إذن، كيف ستتطور السيارات في المستقبل؟
هناك إجابات موجودة بالفعل عن هذا السؤال. حاليًا، ينصب التركيز في هذا المجال على ناحيتين: السيارات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة
بينما تمثل السيارات الكهربائية تحولًا في العتاد من محركات الاحتراق إلى البطاريات، تمثل المركبات ذاتية القيادة تحولًا في البرمجيات من السائقين البشر إلى الآلات
القيادة الذاتية حاسمة لسيارات المستقبل. ولهذا تغوص شركات سيارات وتقنية معلومات كثيرة في تطويرها
قبل 5 سنوات من الآن
استثمرت أكبر شركة تجارة إلكترونية في الولايات المتحدة، شركة إيه إم زد، 41 بالمئة من رأس المال، واستثمرت إيون سونغ موتورز الكورية الجنوبية 40 بالمئة، واستثمرت شركة إيتاشي اليابانية للإلكترونيات 19 بالمئة، لتأسيس شركة مشتركة
كانت تلك الشركة تُسمى كاروس
خططوا للجمع بين نقاط قوتهم عبر الحدود والصناعات للهيمنة على سوق السيارات ذاتية القيادة
بعد نحو عام، تلقت إيتاشي ضربة في قطاع الأجهزة المنزلية بخسارتها أمام سي إل للإلكترونيات الكورية الجنوبية، وواجهت أزمة إدارية بعد هزيمتها أمام سوسونغ للإلكترونيات في سوق الهواتف الذكية الشديد التنافس
وخلال عملية تقليص مجالات أعمالها، باعت إيتاشي كل أسهمها في كاروس، واشترت إيون سونغ موتورز 10 بالمئة منها، متجاوزة شركة إيه إم زد لتصبح أكبر مساهم
لكن قبل عامين، تخلت شركة إيه إم زد أيضًا عن تطوير السيارات ذاتية القيادة. فقد رأت أن المزيد من الاستثمارات لا معنى له في وضع كان المنافسون فيه قد سبقوها بالفعل
وقعت إيون سونغ موتورز في مأزق. فسبب تأسيس الشركة المشتركة كان توقع التآزر من التعاون مع شركات تقنية المعلومات
لكن مع انسحاب تلك الشركات، ماذا كان ينبغي أن تفعل؟
هنا دخل هان تشان يونغ، شاب في منتصف الثلاثينات صعد إلى منصب تنفيذي خلال وقت قصير بإثبات قدراته، لا لأنه موهبة استثنائية ذات قدرات غير عادية، بل لأنه الابن الأكبر لرئيس مجلس إدارة مجموعة إيون سونغ موتورز، هان مين غو
وكما يقولون، امتلاك والدين قادرين مهارة أيضًا
ومع ذلك، قرر هان تشان يونغ تولي مسؤولية تطوير سيارات المستقبل
وبصفته خليفة أبدى اهتمامًا بقيادة المجموعة في المستقبل، تبعه دعم على مستوى المجموعة كلها. اشترت إيون سونغ موتورز الحصة التي باعتها شركة إيه إم زد، ورفعت ملكيتها إلى 86 بالمئة
في الجوهر، أصبحت كاروس شركة تابعة لإيون سونغ موتورز
ورغم الاستثمار الضخم، لم تظهر نتائج مهمة، وبدأ المساهمون يشكون في قدرات هان تشان يونغ الإدارية
والأهم من ذلك كله، كان من الصعب إيجاد مبرر لمواصلة الاستثمار
ولتجنب وصمة فشل العمل، انتقل هان تشان يونغ إلى قسم تطوير سيارات متقدمة ناجح، وقررت إيون سونغ موتورز بيع كاروس، التي لم تكن أكثر من عبء
لكنهم قالوا إنهم ربما لم يكونوا يعرفون في الماضي، أما في هذه المرحلة، فلم يكن هناك مكان مناسب لبيعها
شركات مثل إي إن بي إف إل، وغوغل، وشركات السيارات مثل مجموعة دايملر، ومجموعة فولكسفاغن، ومجموعة تويوتا، كانت تطور المركبات ذاتية القيادة بنفسها بالفعل، ولم تكن كاروس جذابة بما يكفي لتبرير استحواذ كبير
بعد عدة محاولات بيع فاشلة، لجأت إيون سونغ موتورز إلى خيارها الأخير
المترجم سيتوقف عن العمل إذا استمرت السرقة، ادعمه بالقراءة عبر مـركـز الـروايـات فقط. markazriwayat.com
قررت بيع مختلف براءات اختراع كاروس وتقنياتها الأساسية لاستعادة بعض أموال الاستثمار على الأقل
إذا حدث ذلك، فستُترك كاروس مجرد قشرة فارغة
احتج مديرو كاروس وموظفوها بشدة، لكنهم لم يستطيعوا إيقاف قرار الشركة الأم
كان الرئيس التنفيذي داريل، بينما يؤخر بيع براءات الاختراع، يبحث شخصيًا عن مستثمرين آخرين
من وجهة نظر إيون سونغ موتورز، كان العثور على مستثمر مستعد لدفع السعر العادل أكثر فائدة من البيع بقيمة منخفضة
طلبت كاروس استثمارات من البنوك الاستثمارية العالمية، وصناديق الأسهم الخاصة، وصناديق الثروة السيادية
راجعت غولدن غيت العرض أيضًا، لكنها رفضته بعد أن قررت أنه غير مربح مقارنة بمبلغ الاستثمار. ثم عاد العرض ليدور بين الشركات الناشئة مع عروض أخرى
بعد سماع الشرح، رمش تايك غيو بعينيه
“ما كل هذا الكلام؟”
وضعت هيون جو قلمها وقالت: “باختصار، تملك إيون سونغ موتورز حاليًا معظم أسهم كاروس، وتريد بيع تلك الحصة لاستعادة أموال الاستثمار. 100,000,000 دولار هو المبلغ الذي تطلبه إيون سونغ موتورز مقابل بيع الحصة”
سأل تايك غيو مجددًا: “إذن، إذا استثمرنا 100,000,000 دولار، فسيذهب ذلك المال إلى جيب إيون سونغ موتورز؟”
“هذا صحيح”
“وإذا لم نستثمر؟”
“ستبيع إيون سونغ موتورز براءات الاختراع والتقنيات الأساسية. وفي هذه الحالة، لن يصل المبلغ الذي يمكنها استرداده حتى إلى 50,000,000 دولار”
عند كلمات هيون جو، بدا الرجل حائرًا وقال: “ماذا؟ إذن في النهاية، إيون سونغ موتورز هي الوحيدة التي ستستفيد من هذا، صحيح؟”
“بالضبط”
سأل تايك غيو وهو ينظر إليّ
“هل كنت تعرف عن هذه الشركة؟”
أومأت
“بالطبع”
لا بد أنني قرأت العرض أكثر من 100 مرة. كان بإمكاني تلاوته حرفيًا، حتى النسب المئوية
“مهلًا، ليس هذا هو الأمر. لنتحدث. قابلني في الخارج أولًا”
وقبل أن أستطيع الرد، نهض تايك غيو بسرعة وغادر غرفة الاجتماع
نظر رايان وسيرجي، اللذان لم يفهما الكورية، بحيرة إلى خروج تايك غيو المفاجئ
نهضت أنا أيضًا
تحدثت هيون جو إلى الاثنين
“سأتحدث معهما قليلًا وأعود فورًا”
بعد مغادرة غرفة الاجتماع، تجمعنا في غرفة هيون جو. كانت جناحًا فيه غرفة نوم وغرفة معيشة منفصلتان. كانت الطاولة مبعثرة بمنافض سجائر مليئة بأعقاب السجائر ووثائق متناثرة
بما أن جميع مساهمي شركة أو تي كي مجتمعون هنا، بدا الأمر كأنه اجتماع مساهمين إلى حد ما. باستثناء إيلي، بالطبع
كان جدول الأعمال عن كاروس
صاح تايك غيو بحماس غاضب
“هل فقدت عقلك؟ لماذا وافقت على مقابلة شركة من هذا النوع؟”
سألته بحيرة
“لماذا أنت منفعل؟ إذا كان هناك من يجب أن يغضب، فهو أنا”
بدا تايك غيو مرتبكًا
“حسنًا، أعني… على أي حال، إنهم غير مناسبين. لماذا تتورط في شيء مفيد لشركة إيون سونغ؟ لا أستطيع تحمل رؤيتهم ينجحون”
سألت إيلي، التي كانت تستمع إلى الحديث، هيون جو كأنها لم تفهم الكورية
“هل توجد مشكلة مع شركة إيون سونغ؟”
“اسألي جين هو مباشرة”
تحولت نظرتها نحوي
سألت إيلي: “هل تعرفين ماذا تفعل شركة إيون سونغ؟”
“بالطبع. إنها أكبر مصنع سيارات في كوريا وتحتل المرتبة 6 عالميًا”
“ليس الأمر متعلقًا بذلك”
مجموعة إيون سونغ، ثاني أكبر مجموعة في الصناعة الكورية الجنوبية
تجمع شركة إيون سونغ السيارات الكاملة، وتوفر إيون سونغ للصلب الفولاذ، وتطور إيون سونغ إم دي القطع وتصنعها، وتصنع إيون سونغ آر تي السكك الحديدية، وتتولى غلوماس الخدمات اللوجستية، ورينوار شركة إعلانات وتسويق، وما إلى ذلك
إذا جمعت القيمة السوقية للشركات التابعة ضمن مجموعة إيون سونغ، فإنها تتجاوز 150,000,000,000,000 وون
لكن الأمر لا ينتهي هنا
هناك العديد من المقاولين من المستوى الأول والثاني والثالث. ورغم أن كثيرين منهم لا تملكهم إيون سونغ، فإنهم عمليًا تحت مظلتها
باختصار، مجموعة إيون سونغ مملكة تصنيع عملاقة تتمحور حول شركة إيون سونغ. إنها شركة عالمية لديها قواعد إنتاج في أنحاء العالم، لكنها تهيمن بشكل ساحق على السوق الكورية من حيث حجم المبيعات
تبلغ حصتها في السوق المحلية 70 بالمئة، تقريبًا مثل الاحتكار. قد توجد جدالات حول المعاملة التفضيلية للمبيعات المحلية، لكن إذا نظرنا بإيجابية، فهي شركة كورية تستحق الفخر
ومع ذلك…
تنهدت وقلت: “إنهم مجرد أوغاد”
فزعت إيلي من الشتيمة التي خرجت من فمي
“ماذا؟”
الخلاصة أن بيتنا دُمّر بسبب شركة إيون سونغ
تعليقات الفصل